在生活中，很多人都不知道通用汽车的自动驾驶之道是什么意思，其实他的意思是非常简单的，下面就是小编搜索到的通用汽车的自动驾驶之道相关的一些知识，我们一起来学习下吧！
和老牌车企福特一样，诞生在美国“汽车圣地”——底特律的通用汽车，历史悠久(诞生于1908年)，旗下子品牌众多，众多经典车型迄今还能回荡在汽车发烧友脑海中。在传统造车业中，通用汽车和福特汽车一样，其造车水平用“国际顶尖”来形容一点都不过分。
(相关资料图)
然而，在号称第四次工业革命——人工智能时代即将来临之时，自动驾驶、无人驾驶甚至其它更具前瞻性、智慧型的驾驶出行方式已经被众多企业提到日常议题中来了。其中，通用汽车正试图从传统造车业务中抽离部分精力，加派一双眼睛，关注并用自己的行动布局自动驾驶板块。
说到这里，相信大家和“车科院”一样会抛出系列疑问：通用汽车的自动驾驶发展路径是怎么样的?它和福特雷同吗?两者之间有没有质的区别?放至行业中去，通用汽车的自动驾驶技术水平如何?
一个夜路测试视频引发的大讨论
当大家正被今年的上海车展上各大车企发布智能驾驶或智能出行战略而眼花缭乱的时候，一个关于通用汽车自动驾驶的视频瞬间刷爆网络。
2017年4月21日，Cruise Automation公司总裁凯尔?沃格特(Kyle Vogt)和通用汽车总裁丹?阿曼( Dan Ammann)两人坐在雪佛兰Bolt EV自动驾驶车内，在环境更加复杂的夜晚进行自动驾驶测试，目的是夜间自动驾驶技术是否可以灵活避让各种车辆和物体，以免发生碰撞。随后，他们在网上发布了该夜间路测视频，并引发了全球网友的热议。
如果按照SAE机构对自动驾驶等级划分来算的话，从这则官方爆出来的视频可推断，通用汽车正在路测的自动驾驶车已然是一辆L4自动驾驶车辆，甚至是介于L4和L5水平的自动驾驶车辆!厉害了我的GM!
通用汽车的自动驾驶水平怎么样?
刚才其实已经提到，通用汽车正在紧锣密鼓地进行自动驾驶夜间道路测试，但是，如果要想达到L5完全自动驾驶水平，则要向福特大哥看齐，即2021年生产的量产车，不仅能具备夜间道路自动驾驶的水平，还能在雨雪天气等更加复杂恶劣的道路上顺利完成自动驾驶。
但退一步讲，即使不跟福特比，放至当下业内，通用汽车的自动驾驶水平怎么样?它真的如“车科院”之前在自动驾驶-企业综合实力排行榜上，和福特汽车一样划分在自动驾驶第一阵营(领军者)么?
我们需要理性地看到，雪佛兰Bolt纯电动车搭载的自动驾驶技术其实可以达到L4了，但这毕竟还只是在测试阶段。不过，下面这则消息倒是让我们看到了通用汽车目前的自动驾驶实力。
凯迪拉克近日宣布，自今年秋天起，美国和加拿大市场上销售的2018款凯迪拉克新美式科技旗舰CT6，将成为首款搭载超级巡航(Super Cruise)智能驾驶系统的量产车型。
What?之前给大家放过一回鸽子的通用汽车，这回真要把Super Cruise系统炼成仙了?通用汽车这是要搞大事情呀!
据悉，凯迪拉克CT6搭载的这套超级巡航功能是在转向柱上方安装有一个小型摄像头，使用红外线检测驾驶员头部的位置。如果系统判定驾驶员长时间没有注视路面情况，就会发出一连串视觉、触觉和听觉方面的提醒，直到驾驶员重新注意路况。如果驾驶员仍然没有反应，汽车会自动行驶至受控的停车位，开启Onstar(通用汽车司机协助系统)，及时联系救助人员。
很奇怪，从这个自动驾驶原理，“车科院”非常果断地给大家下结论，这其实就是一套进阶版的智能辅助驾驶，抑或只称得上是半自动驾驶技术。
和其它喜欢把牛吹上天的企业一样，通用汽车竟然对外宣称，凯迪拉克CT6搭载的超级巡航(Super Cruise)智能驾驶系统，其功能为整个汽车行业第一次真正做到了在高速公路驾驶中解放双手，同时还跟人家特斯拉做对比，说该超级巡航(Super Cruise)智能驾驶系统有两种辅助系统是特斯拉所不具备的：驾驶员注意力监控系统和精确雷达地图定位系统，并称这两款系统能够确保行车安全，拥有更为舒适的驾驶感。
但是，把牛吹上天后，通用汽车又把牛牵下来。该系统可以仅在高速公路上的斜坡弯道开启，但尚未具备在十字路口运行的能力。而该系统何时能在十字路口上畅行无阻时，通用汽车也未给我们一个具体的时间表。
即使这样，“车科院”仍不否认通用汽车在自动驾驶领域的实力。为何这么说呢?
通用汽车的规划模式：自动驾驶+汽车共享
之前“车科院”分析过，福特汽车会充分利用其在传统造车领域的领先实力，其终究会在量产车上搭载自动驾驶技术，最终实现自动驾驶或无人驾驶。但是，通用汽车会福特一样这么布局自动驾驶模式吗?
答案是否定的。自动驾驶+汽车共享，或许是通用为其规划好的一个模式。我们先来回顾下通用汽车是怎么在自动驾驶道路上一步一步走到今天的。
1.2014年9月7日，底特律，智能交通系统全球大会(Intelligent Transport System/ITS World Congress)上，通用汽车CEO玛丽?博拉(Mary Barra)透露，正在开发自动驾驶技术。
2.2016年1月，通用斥资5亿美元与美国Lyft专车服务公司建立长期战略联盟。3月，通用与Lyft在芝加哥推出了“Express Drive”汽车短期租赁服务，起步价仅99美元/周。
3.同样是在2016年1月，通用汽车成立了专门的自动驾驶汽车研发团队。通用全球产品项目副总裁道格?帕克斯(Doug Parks)将出任自动驾驶技术和汽车执行团队副总裁，帕克斯将负责为这些汽车开发新型电动和电池系统以及软件。
4. 为了提升在2016年3月，通用汽车斥资10亿美金收购了无人车初创公司Cruise Automation(刚开始，Cruise开发将汽车改装成具备自动导航功能的后装套件。后来，Cruise掌门人Vogt 开始改变方向——开发「全栈式」无人驾驶技术)。收购Cruise之后，Cruise依然会作为通用汽车的一个独立部门存在。
5. 2017年4月21日，Cruise Automation公司雪佛兰Bolt EV夜间自动驾驶路测视频被曝光，瞬间引爆人们对通用汽车自动驾驶的关注 。
6. 今年秋天起，美国和加拿大市场上销售的2018款凯迪拉克新美式科技旗舰CT6，将成为首款搭载超级巡航(Super Cruise)智能驾驶系统的量产车型。
从以上不难看出，通用汽车通过资本运作，收购像Cruise在业内具备竞争力的软件开发商，然后把Cruise的技术应用在旗下车型上并进行路测，这比自己闭关修炼摸索自动驾驶技术要来的轻松而又便捷，不愧是上上策。
如果说，Cruise Automation经验丰富的软件人才和快速开发能力有助于加速通用汽车在自动驾驶汽车领域的发展，那么斥资5亿美元与美国Lyft专车服务公司建立长期战略联盟，足以说明，Lyft较为成熟的共享平台运营经验可以让通用汽车这些新技术、新产品触及到更广范的消费市场。
