22日，中国移动在5G自动驾驶峰会上发布基于北斗三号卫星导航系统的全球最大的“5G+北斗高精定位”系统，并宣布启动国家5G新基建车路协同项目。
会上，工信部信息通信发展司副司长刘郁林对协同5G自动驾驶产业发展提出了三点建议：一是强化标准引领。积极推进5G自动驾驶基础共性标准和关键技术标准研制。加强信息通信行业标准与汽车、交通、公安等跨行业标准的协同。加快车路协同标准体系建设，推动自动驾驶从单车智能向人车路协同智能发展演进。二是加强技术研发。聚焦环境感知、精准定位、决策规划以及高性能计算芯片、车载通信芯片、高精度传感器等关键技术产品研发。支持电信运营企业、整车厂商、车联网信息服务商、检测机构等加强合作，联合开展测试技术研究，提升产业链整体技术水平。三是培育产业生态。充分发挥行业龙头企业的带动作用，汇聚研发、集成、应用、资本等产业界力量，畅通5G自动驾驶产业发展关键环节，构建分工协作、互惠共赢的产业生态。深入推进自动驾驶试点示范，细化应用场景，创新商业模式，推动产业加速成熟。
中国移动副总经理赵大春在会上表示，随着自动驾驶政策的持续完善和5G等新一代信息技术的迅速应用，5G自动驾驶产业发展进一步提速，表现为“三个超出预期”：一是国家对5G、车路协同、自动驾驶融合发展的支持力度超出预期;二是在新基建背景下，自动驾驶项目的建设进度超出预期;三是产业链各方对5G自动驾驶的资源投入超出预期。
据介绍，“5G+高精定位”系统将通过5G网络实时提供亚米级、厘米级、毫米级高精度定位服务，构建全天候、全天时、全地理的精准时空服务体系，可应用于车辆管理、车路协同、自动驾驶、自动泊车等交通领域。
在应用方面，中国移动和无人驾驶公司轻舟智航联合部署的5G无人公交项目在苏州高铁新城正式启动常态化运营，与无人驾驶公司魔门塔联合部署的5G自动驾驶出租车服务也在苏州开启试乘。
苏州市政府和中国移动还宣布启动了苏州5G车联网城市级验证与应用，将建成全国首批城市级的5G车联网应用，计划改造5G智能网联道路224.75公里，支持百万级设备或千万级数据并发，实现20万以上接入用户及150个应用场景。
