作为韩国第二大汽车制造商，紧跟姊妹企业现代汽车的步伐，起亚汽车也在加速向未来移动出行业务转型。
近日，起亚汽车在韩国首尔举办“2023 CEO投资者日”，面向股东和投资者公布了中长期发展战略和目标。起亚汽车提出，该公司今后五年内将在未来出行领域投资32万亿韩元（约合人民币1670亿元），力争到2030年，使得其全球销量达到430万辆，其中包括160万辆电动汽车。
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2030年电动汽车占比近四成
值得注意的是，起亚汽车此次公布的中长期发展战略以电动化为中心。首先，起亚汽车表示，2030年将在全球销售430万辆汽车。相比之下，2022年其全球销量为290万辆，同比增长4.6%，而2023年销量目标为320万辆。另外，上述430万辆汽车中，环保车的销售占比将达到约55%，即售出238万辆电动汽车和混合动力车。
相比之下，起亚汽车在去年“2022 CEO投资者日”上公布的2030年全球销量目标是400万辆，其中环保车逾200万辆。可以看出，2022年良好的销量表现，以及起亚EV6纯电动车的畅销，给起亚汽车增加了自信。
作为首款基于现代汽车集团E-GMP平台打造的起亚纯电动车型，起亚EV6在欧洲、北美等主流汽车消费市场大受欢迎，先后获得“2022欧洲年度车”、“2023北美年度车”等大奖。2022年起亚EV6的全球销量接近8万辆。
以起亚EV6领衔，起亚汽车计划到2027年推出15款电动汽车。其中，今年上半年，第二款基于E-GMP平台打造的起亚纯电动车EV9将在韩国市场推出，并在今年晚些时候登陆美国，这是一款中大型纯电SUV。首批EV9将在韩国生产，但起亚计划明年开始在其美国佐治亚州工厂也投产这款车，从而获得美国政府的电动汽车购置补贴。
另外，今年3月20日，在“2023起亚中国新能源战略发布会”上，起亚EV5概念车正式全球首发。这也是一款基于E-GMP平台打造的纯电动SUV，可以看作是起亚EV9的缩小版，预计明年登陆美国。
整体来看，起亚汽车提出的中长期电动汽车销量目标为：2026年100万辆、2030年160万辆，与去年公布的目标值相比分别提高了约20万辆和40万辆。此外，对于2023年，起亚汽车首席执行官宋浩成（Ho Sung Song）透露，该公司预计今年将在全球销售25.8万辆电动汽车。
进军中国电动汽车市场
业绩方面，起亚汽车提出，到2030年将实现营收160万亿韩元和营业利润16万亿韩元的目标，较2022年分别提升84%和122%，而营业利润率也将提升至10%。为了确保未来竞争力，从2023年到2027年，起亚汽车将投资约32万亿韩元，其中未来项目投资占比将扩大到45%。
区域市场方面，作为当前全球最大的新能源汽车市场，中国自然也是起亚电动化战略的核心市场所在。在上个月的发布会现场，宋浩成强调：“中国汽车市场不断创新发展，可谓日新月异，千变万化。确保中国市场的成功是起亚全球战略的核心要素。”这一点，在起亚的中国新能源汽车战略中已经充分体现。
按计划，从2023年开始，起亚每年将推出至少一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车；到2027年，起亚将在中国推出6款纯电动车型；到2030年，纯电动汽车销量达到18万辆，且占到起亚在华销量的40%。
具体来看，起亚EV6将于今年8月以进口的形式上市，5月份将开启盲订。起亚EV5将于今年11月上市，是第一款在中国生产且首发上市的全球车型。起亚EV9则计划于2024年推出。另外，2025年推出入门级纯电SUV、2026年推出高端电动轿车、2027年推出一款中型纯电SUV。
与此同时，起亚汽车方面还表示，将加大电动化技术研发投入，通过中国前瞻数字研发中心，聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶四大技术方向，研发出更多满足中国用户需求的电动车产品。
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